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 エアサス業界の革命児"エアフォース"が勢力拡大中 車検対応&車種専用のボルトオン設計を実現 ひと昔前なら、汎用パーツを組み合わせたカスタムフィットによる装着がスタンダードだったエアサスペンション。そのため、選ぶユニットや取り付け エアコンがどの原因で故障しているにせよ冷えない、暖まらないという状態になるわけですが、 「車検にはエアコンの正常、異常というのか検査項目に入っていない」 ということになっています。 エアコンが冷えなくなったり、暖まらなくなったりして こんな状態の車高調は車検に通りますか? よくありがちな疑問として挙げられるのがこの2つです。 知恵袋の投稿を見ていてもよく目に着きます。 車高調のオイル漏れは車検に通るのか? ダストブーツの破れは車検に通るのか?

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つまりざっくり言うと軽自動車は普通車と比べて3倍お得なんです。 可視化するとどれだけ得か見えてきます。 しかし! 月に計算すると1000円程度か3000円程度か。 この違いになります。 差 軽を1万にして普通車(00cc以下)を5千円ずつ下げれば良いと思います。 で、エコカーの減額は止める。 そうすれば選択肢も広がるかと思います。 うちは一台、軽からアクアに乗

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黄色の警告灯 ABS&ブレーキアシスト警告灯 ABSまたはブレーキアシストシステムに異常があると点灯します。 通常のブレーキ性能は確保されています。 正常な状態では、エンジンスイッチをON警告灯には、赤色・黄色・緑色の3種類が存在します。 赤色:危険 安全な場所へ停車し、最寄りのトヨタ販売店へご連絡ください 黄色:注意 緊急停車するほどではないですが、早目の点検をおすすブレーキ警告灯 (赤) パーキングブレーキが効いている状態、ブレーキフルード不足、ブレーキ系統の異常など、ブレーキが故障したときに点灯します。 パーキングブレーキを解除して警告灯が消灯

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